Fakta Tentang Produsen Mobil Sport Bugatti yang Menjadi Mobil Tercepat Dunia

Fakta Tentang Produsen Mobil Sport Bugatti yang Menjadi Mobil Tercepat Dunia - Bugatti Veyron telah mengukir tempat permanen dalam sejarah otomotif dengan angka kinerja legendaris dan rekor kecepatan tertinggi yang masih bertahan. Untuk mengganti nama terkenal seperti itu, Bugatti harus membuat hypercar yang akan mengatur ulang tolok ukur kinerja dunia otomotif; dan anak itu berhasil! Dapat dikatakan sebagai penghenti acara Geneva Motor Show 2016, Bugatti Chiron yang serba baru adalah keajaiban teknik murni. Berikut adalah 7 fakta yang mengejutkan tentang Bugatti Chiron yang menjadikannya salah satu mesin terbaik yang pernah dibuat dalam sejarah mobil.

Hypercar terbaru Bugatti dinamai sesuai nama Louis Alexandre Chiron yang legendaris

Awalnya, diyakini bahwa mobil super sports Bugatti yang baru dinamai centaur dalam mitologi Yunani. Namun, pada November tahun lalu, pembuat mobil mengumumkan bahwa hypercar dinamai sesuai legenda balap mobil, Louis Alexandre Chiron. Penguji Bugatti yang terkenal yang memenangkan hampir semua Grand Prix utama untuk merek berbasis Molsheim pada 1920-an dan 1930-an. Namanya lebih dekat dengan sejarah Bugatti daripada pembalap lain. Bentuk abstrak tanda tangan pembalap legendaris akan ditemukan sebagai jahitan di sandaran kepala hypercar baru.

Bugatti Chiron sekaku mobil balap LMP1

Hanya untuk memberi Anda gambaran tentang betapa istimewanya monocoque dari Chiron adalah sasis monocoque tunggal membutuhkan waktu empat minggu untuk dibuat dan seluruhnya terbuat dari serat karbon, yang membuatnya sangat kaku. Menurut Bugatti, Chiron "mencapai kekakuan torsional 50.000 Nm per derajat dan kekakuan lentur sekitar 0,25 mm per ton." Menempatkan angka-angka itu ke dalam perspektif, kekakuan sasis Chiron sebanding dengan mobil balap ketahanan LMP1. Sasis juga 8kg lebih ringan dari monocoque Veyron. Beberapa langkah penghematan berat yang diadopsi Bugatti di Chiron benar-benar luar biasa. Untuk pertama kalinya, bagian belakang mobil juga dibuat dari serat karbon. Bahkan airbag berada di rumah serat karbon. Jika serat karbon yang digunakan dalam monocoque diletakkan dari ujung ke ujung, mereka akan membentang sembilan kali jarak antara bumi dan bulan.

Mesin menghasilkan 1.500 tenaga kuda yang mematikan pikiran tanpa bantuan hibrida

Berbeda dengan ras hypercar saat ini dan pesaing terdekatnya Koenigsegg Regera, McLaren P1, LaFerrari dan Porsche 918 Bugatti Chiron ditenagai oleh tenaga bensin murni. Chiron menampilkan versi yang disempurnakan dari mesin V16 quad-turbocharged, 8.0-liter W16 Veyron yang sekarang menghasilkan 1.500 tenaga kuda dan 1180lb ft. Mesin ini memiliki 32 injeksi bahan bakar dan langkah-langkah tambahan pengurangan massa dibandingkan pendahulunya. Benjolan besar dalam daya dicapai melalui empat turbo yang lebih besar. Mereka bekerja bersama-sama untuk menghasilkan torsi maksimum dari 2000 hingga 6000rpm, yang merupakan 70 persen dari jangkauan operasi penuh engine. Hypercar ini memiliki sistem dua tahap yang menggantikan sistem paralel di Veyron dan hanya menggunakan dua turbo hingga 3800rpm, untuk meningkatkan respons throttle, dan keempatnya melampaui itu. Pembuat mobil mengklaim harus mengembangkan bangku tes baru untuk mesin 8,0 liter, karena peralatan uji yang ada tidak cukup untuk W16.

Chiron memiliki kopling terbesar yang pernah dipasang pada mobil penumpang

Untuk menempatkan tenaga yang menghancurkan bumi yang dihasilkan oleh mesin W16 pada landasan, Bugatti telah merancang transmisi kopling ganda tujuh kecepatan baru yang cukup besar untuk menangani torsi 1180lb kaki Chiron. Transmisi dipesan lebih dahulu dari Chiron, yang mengirimkan daya ke keempat roda, adalah kopling terbesar, berkinerja tinggi yang dipasang pada mobil penumpang.

Ini membanggakan sistem pembuangan titanium canggih yang menambah downforce keseluruhan

Selain quad-turbos baru dengan sistem dua tahap, peningkatan tenaga mesin W16 juga dapat dikaitkan dengan sistem knalpot titanium merek Chiron yang baru. Sistem pembuangan hypercar dilengkapi dengan empat pra-konverter dan dua konverter katalitik utama, yang menurut Bugatti enam kali lebih besar dari konverter katalitik yang ditemukan di mobil berukuran sedang. Itu belum semuanya; menggunakan trik yang brilian untuk mengeluarkan gas buang sambil menghasilkan lebih banyak downforce. Dari belakang, mungkin terlihat bahwa Chiron hanya memiliki empat pipa knalpot. Namun, Bugatti sebenarnya memiliki enam pintu keluar titanium 3,2 inci; empat ujung knalpot keluar secara terpusat, dan dua lainnya keluar ke bawah di sisi kiri dan kanan hypercar. Kedua pipa knalpot yang mengarah ke bawah ini menciptakan diffuser tiup gaya 1 yang meningkatkan downforce dengan kecepatan.

Bugatti Chiron siap untuk menjadi mobil produksi tercepat baru di dunia

Selama lebih dari satu dekade sekarang, Bugatti telah memerintah buku rekor ketika datang ke mobil produksi tercepat di dunia, dan tampaknya pemerintahannya tidak akan berakhir dalam waktu dekat. Bugatti Chiron siap untuk merebut rekor dari pendahulunya; namun, pembuat mobil belum secara resmi mengumumkan kecepatan tertinggi hypercar. Kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 261mph (420km / jam), yang membuatnya sedikit lebih lambat dari rekor Veyron Super Sport V-max 267mph. Tetapi dengan limiter dihilangkan, diyakini bahwa hypercar dapat mencapai kecepatan tertinggi setidaknya 275mph, 7mph lebih cepat dari Veyron Super Sport dan 5mph lebih cepat dari Hennessey Venom GT.

Produksi Chiron akan dibatasi hingga 500 unit

Harga dasar untuk semua-baru Chiron adalah € 2,4 Juta keren, yang kira-kira sama dengan 2,7 juta dolar AS. Selama pembukaan resmi di pameran motor Jenewa 2016, Bugatti mengumumkan bahwa Chiron akan melihat produksi terbatas hanya 500 unit dan sepertiga dari mobil yang tersedia sudah diambil bahkan sebelum secara resmi diungkapkan kepada dunia. Mobil-mobil akan dibangun di rumah bersejarah tenda di Molsheim dan yang pertama dari super sport edisi terbatas diharapkan akan dikirimkan pada akhir 2016.