Fakta Tentang Produsen Mobil Sport Audi yang Memiliki Sejarah Tentang Logo 4 Cincin

Fakta Tentang Produsen Mobil Sport Audi yang Memiliki Sejarah Tentang Logo 4 Cincin - Tidak ada yang mengatakan kemewahan modern seperti empat cincin jalinan salah satu produsen mobil paling populer di Jerman: Audi. Audi adalah cabang mewah Grup Volkswagen, dan juga salah satu mobil yang paling dicari di kalangan demografis yang lebih muda yang mencari merek mewah yang relevan. Desain mobil Audi sangat unik dan kompetitif di industri mobil. Mereka dianggap sebagai buku terlaris, yang menghasilkan lebih dari $ 58 miliar pendapatan pada tahun 2015 saja. Audi telah ada sejak lama, tetapi tidak melambat ketika datang ke manufaktur dan mengikuti yang terbaru dan terbaik di industri otomotif.

Nama Audi

Apakah Anda percaya jika kami memberi tahu Anda bahwa nama "Audi" adalah saran dari seorang anak? Tentu saja. Kembali ketika August Horch memiliki bisnis, dia mencoba untuk membuat nama untuk perusahaan mobil baru karena dia dilarang menggunakan namanya sendiri sebagai nama dagang mobil. Jadi dia mengadakan pertemuan dengan beberapa teman terdekatnya untuk membahas opsi dan saran. Teman-teman ini adalah Paul dan Franz Fikentscher. Dikabarkan bahwa ceritanya berjalan seperti berikut. Sementara para lelaki itu berbicara, putra Franz sedang bermain di luar dekat tempat ayahnya bertemu dengan Horch. Bocah kecil itu terus berusaha memasukkan sarannya, tetapi terus menundukkan kepalanya dengan ragu. Ketika dia akhirnya mengumpulkan keberanian untuk berbicara dengan ayahnya dan para insinyurnya, putranya menyarankan bahwa "audi" akan menjadi kata yang lebih baik untuk digunakan daripada "horch," yang berarti "hark" atau "mendengar." Semua ini akhirnya diterjemahkan ke bahasa Latin "audi," yang berarti mendengar.

Keempat cincin itu

Empat dering Audi merupakan perwakilan dari penggabungan empat perusahaan yang membentuk Auto Union: Audi, Horch, DKW, dan Wanderer. Auto Union menggunakan branding yang sama dengan yang kita lihat di mobil Audi hari ini sebelum Perang Dunia II. Namun, lencananya hanya digunakan pada mobil balap Auto Union. Sementara itu, masing-masing dari empat perusahaan yang bergabung bersama menggunakan lambang mereka sendiri pada mobil yang mereka produksi. Anda dapat melihat seberapa besar kebingungan yang harus terjadi, tetapi ingatlah bahwa ada lebih sedikit mobil yang diproduksi selama waktu itu, sehingga kebingungannya menjadi ringan.

Drive tangan kiri

Pada bulan September 1921, Audi memperkenalkan Tipe K di Berlin Motor Show. Hingga saat ini, Audi hanya menggunakan desain pra-perang di semua mobilnya. Tipe K adalah desain pasca-perang pertama. Ini dianggap sebagai salah satu mobil paling maju secara teknis pada masanya. Ia memiliki kecepatan tertinggi hingga 95 km / jam atau 59 m / jam. Tetapi fitur paling penting dari mobil ini yang akan membuat sejarah adalah fakta bahwa itu adalah mobil Jerman pertama yang memperkenalkan drive tangan kiri. Menjadi yang pertama dari jenisnya, itu adalah prestasi revolusioner. Akhirnya, karena fungsi dan popularitasnya, fitur ini menjadi standar di semua mobil dari tahun 20-an.

Audi versus Olimpiade

Sudah lama berseteru, dan kami pikir itu sama sekali tidak ada alasan sama sekali. Empat cincin logo Audi, sebagai perwakilan dari empat merger yang dilakukan perusahaan saat itu, hanya beberapa dekade lebih muda dari logo Olimpiade. Namun Audi menghadapi satu ton perlawanan sengit dari Komite Olimpiade Internasional. Logo Olimpiade muncul pada tahun 1912, dan lima cincinnya sangat mirip dengan empat cincin Audi. Olimpiade bahkan membawanya ke sana dan menuntut Audi pada 1995. Audi memenangkan gugatan itu, tetapi itu tidak mengubah apa yang dipikirkan komite Olimpiade tentang situasi tersebut. Kami pikir tidak banyak orang akan salah mengira satu sama lain, terutama mereka di dua industri yang sama sekali berbeda.

Sejarah kecepatan

Selalu ada persaingan yang ada antara Mercedes dan Audi, dan persaingan ini kembali ke dekade sebelum Perang Dunia II. Saat itu, kompetisi menunjuk ke kecepatan, karena kedua perusahaan berusaha untuk berlari lebih cepat di jalan dan di trek setiap kali mereka bisa mendapatkan kesempatan. Ingat bahwa ini terjadi pada tahun 1938 ketika teknologi di sekitar hari ini masih belum ada. Satu Auto Union, Tipe C, naik ke kecepatan 268,4 mph. Itu sangat mengesankan menurut standar pada hari itu, tetapi pada hari pengujian yang sebenarnya, Mercedes benar-benar memenangkan gelar untuk mobil tercepat, ketika mengalahkan angka Tipe C dengan hanya 4/10 mil per jam.

Shelley

Ada Audi legendaris bernama Shelley yang pernah berhasil mencapai puncak Pike's Peak, wilayah tinggi di daerah Pegunungan Rocky yang tingginya lebih dari 14.000 kaki. Memang tinggi, tetapi mengapa ini merupakan prestasi yang penting ketika begitu banyak mobil melakukannya sepanjang waktu? Shelley kebetulan adalah Audi TTS yang digerakkan secara otonom. Tidak ada yang mengendarai mobil ini ketika berhasil mencapai puncak. Mengemudi ini adalah sesuatu yang mungkin membutuhkan pengemudi profesional sesuatu sepanjang 10 menit untuk mencapai puncak. Shelley melakukannya sekitar 27 menit. Mungkin ada perbedaan, tetapi tidak terlalu banyak, dan mobil yang melakukannya dalam 10 menit memiliki lebih dari 700 HP daripada Shelley.

Produk Audi lainnya

Beberapa mantan perusahaan Audi, NSU dan Wanderer, membuat produk lain sebelum mereka masuk ke mobil. Ada yang membuat dan membuat radio, sepeda, printer, dan banyak hal acak lainnya saat itu. Tampaknya perusahaan telah mempertahankan tradisi hingga hari ini. Audi juga masuk ke pembuatan produk acak satu menjadi kursi state-of-the-art acak. Lalu ada koleksi produk hewan peliharaan Audi. Perusahaan ini dengan penuh kasih memasukkan mereknya ke berbagai produk hewan peliharaan seperti kalung anjing, rompi, dan beberapa hal lainnya. Audi juga memiliki sepeda listrik di pasaran sekarang yang cukup mengesankan dan setara dengan semua standar Audi.